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我國港口發展的新形勢與新方向

我國港口發展的新形勢與新方向

2016-07-26

一、深刻认识港口经济的战略意义 港口是基础设施的一部分,但其战略意义远远超越一般的基础设施,是综合国力的重要组成部分,是支撑我国对外开放的非常重要的基础。如今我们已经意识到,实行陆海统筹、发展海洋经济,是我国要真正成为一个世界大国的必由之路。在此情况下,我们更加…

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082015.05

航运走进赌场 当心赌出70年代的“大萧条”

航運爲何會走進賭場?除了有關各方對大船、船隊規模、綠色的成功炒作,就是其對帕斯卡基督教辯惑學的崇拜:帕斯卡假定所有人對上帝存在或不存在下賭。由于上帝可能確實存在,…

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202015.04

油輪市場表現依然出色

油船市场在过去的几年里持续往良性方向发展,在经历了积极的2014年之后,2015年初油船期租市场和现货市场表现同样出色。 船舶经纪Gibson强调,2015年第一季度相比2014年同期…

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202015.04

到2020年“国油国运”,将带来95 艘VLCC 的需求

2014年中国原油进口3.1亿吨,同比增长9.3%。中国原油进口主要来自中东和北非,其中48%来自中东,这种长距离的原油运输主要通过30万吨级的油轮,即VLCC 进行海运。中国的VLCC 船队…

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162015.04

航運業短期難受惠一帶一路

國家主席習近平在2013年下半年提出“一帶一路”概念,成爲了今年兩會的關鍵詞。受惠上述概念,今年以來,航運、碼頭相關股份股價爭相上升,加上近期的“北水南調”,各類相關…

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152015.04

全球VLCC市場未來將現整合潮

沙特阿拉伯國家航運公司(Bahri)日前表示,未來十年內VLCC市場可能將出現一波整合浪潮,預計將像目前的大型集運聯盟一樣,打造超大型油船船東聯盟,使得小型船東難以生存。…

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022015.04

2030年,中國航運業將會怎樣?

15年后,中国航运业将会呈现怎样的景象?3月31日,由上海国际航运研究中心花费数年时间编撰的《2030中国航运发展展望报告》正式出炉,为未来中国航运业描绘了一幅蓝图。 将主…

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