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我國港口發展的新形勢與新方向

我國港口發展的新形勢與新方向

2016-07-26

一、深刻认识港口经济的战略意义 港口是基础设施的一部分,但其战略意义远远超越一般的基础设施,是综合国力的重要组成部分,是支撑我国对外开放的非常重要的基础。如今我们已经意识到,实行陆海统筹、发展海洋经济,是我国要真正成为一个世界大国的必由之路。在此情况下,我们更加…

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092015.03

DNV GL提出“未来船舶”倡议

放眼2020年及之后,海运和内陆水运都将面临与日俱增的压力,因为我们的运输、娱乐和商业都离不开它们。在“欧洲航运周”上,欧洲研究协会主席兼DNV GL船级社海事业务技术和研…

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042015.03

大型航运企业抄底购船 中小航企融资更难

雖然BDI指數還未恢複到去年同期的水平,但廣州日報記者昨日獲悉,世界最大集裝箱運營商馬士基計劃今年春季開始訂造新船。券商分析認爲,燃油成本占航運企業成本約30%~40%,去年…

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132015.02

波羅的海幹散貨運價指數再創新低因航運活動放緩

2月12日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四刷新纪录低点,因航运活动放缓,特别是来自中国的。 干散货运价指数跌13点,或2.35%,报540点,这是该指数1985年1月记录数…

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112015.02

淡水河谷大船入華政策“松動”

中国交通运输部近日在内部印发了一则有关40万吨大船设计规定的公告,有业界人士认为,这是在为放行淡水河谷的大船进行政策上的准备。 世界三大铁矿石厂商之一的淡水河谷一直…

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112015.02

全球5大散貨船船東聯手

散货船市场不久或将会出现从未有过的新格局。 此前有消息称,多家知名散货船东正计划组建一个包含超过100艘好望角型散货船的联营池。如果建成,这将是散货船行业10年以来的首…

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032015.02

BDI暴跌报590点 创28年新低

BDI近日持續大跌,截至2月2日,BDI跌至590點,破600點整數關口,創下近28年新低。截至上周末,今年以來BDI已累計下跌22.3%,距離2014年11月所創年內高點1484點大幅下跌了59%…

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