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全球首艘智能VLOC在沪命名交付 中国智能船舶迈入1.0新时代
日期:2018-11-29 来源:大公网 点击数:


全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船(VLOC)「明遠」號今日在上海命名交付,標志著中國智能船舶全面邁入1.0新時代。


國際海事組織(IMO)近年來大力推動實施「E-航海」戰略,韓國、日本、歐洲企業紛紛提出智能船舶概念,推出相關産品並實現接單,且制定了相關的標准。智能船舶研究已經成爲全球造船業的「必爭之地」。


「明远」号由中国船舶工业集团公司所属上海外高桥造船公司,为招商局AG88环亚集团网址股份公司量身订造。「明远」号轮为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船,主要用于巴西至中国航线铁矿石运输。该船总长约362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,航速14.5节,续航2.55万海里,入CCS和DNV GL双船级社。「明远」号轮首航目的港是巴西的Ponta Da Madeira。


作爲我國智能船舶1.0研發專項首艘示範船,該船圍繞共性技術、關鍵系統和示範應用三大課題,通過構建服務智能系統的網絡平台和信息平台,實現了輔助自動駕駛、能效管理、設備運維、船岸一體通信、貨物液化監測等五大智能模塊功能。


業內專家表示,開展智能船舶技術研究是我國船舶工業調整産業結構、搶占船舶技術發展制高點、提升國際競爭力的重要途徑之一。「智能船舶1.0專項」的開展,將系統提升我國智能船舶設計、建造、營運、維護、管理等方面的能力,以及核心産品的自主、安全和可控能力。同時,以散貨船和油船爲應用載體,對相關智能功能模塊及系統的研究,將帶動全産業鏈協同和高質量發展,提升我國船舶工業的綜合競爭力。


【小鏈接】「明遠」實現了六個方面的突破


一是首次提出並實船應用了「平台+應用」的理念,即網絡信息平台統一完成全船感知信息的采集、處理、分析,並向各智能系統提供操作環境數據,解決了全船信息重複采集、信號標准不統一、船舶系統擴展性不足等一系列問題;


二是首次具備開闊水域輔助避碰決策功能,可向船員提供避碰建議,幫助解決船員誤操作、漏操作等影響船舶航行安全的問題,爲下一步實現船舶自主避碰奠定技術基礎;


三是首次實現船船通信,解決了海上船與船之間直接通信的問題,爲將來實現實船避碰鋪平道路;


四是首次實現礦物液化監控功能,通過監測貨艙內礦物的液化程度,向船員提供建議,解決鐵礦、鎳礦等易液化礦物影響船舶穩性等問題,提升船舶航行安全性;


五是實現船岸一體通信的輕量化傳輸等功能,將數據壓縮加密後回傳岸上,爲未來岸基數據中心建設提供了可靠的數據來源;


六是同时获得了CCS与DNV GL两家船级社的智能船符号。

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